合(he)肥在線
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預計到2024年,市民坐高鐵到西安無需(xu)繞道徐州,還可實(shi)現合(he)肥shi)姐糲個小時內抵達,到青島4小時以內抵達。12月28日,合(he)肥至新沂(yi)高鐵、新合(he)肥西站、沿江港(gang)口鐵路專用線等(deng)重點鐵路項目集中(zhong)開工(gong)儀式(shi)舉行,其中(zhong)多個工(gong)程與合(he)肥人(ren)出行密切相關。

合(he)新高鐵和(he)新合(he)肥西站同步開工(gong)

此次集中(zhong)開工(gong)項目包括(kuo)合(he)肥-新沂(yi)高鐵引(yin)入合(he)肥樞紐工(gong)程,新合(he)肥西站工(gong)程,沿江港(gang)口鐵水聯運專用線工(gong)程,池州-黃山高鐵工(gong)程,宣城-績溪高鐵工(gong)程,淮北-宿(su)州-蚌(bang)埠城際鐵路預制管樁試驗工(gong)程等(deng)。

這些(xie)鐵路項目,涉及高速(su)鐵路、城際鐵路、鐵路專用線項目等(deng),建成後將滿(man)足沿線城市之間旅客快速(su)出行的(de)需(xu)要(yao),有效推動(dong)區域的(de)一體化(hua)進程,實(shi)現區域內經濟社會(hui)的(de)協(xie)調發展(zhan),對安徽(hui)省加速(su)融(rong)入長三角一體化(hua),推動(dong)長江經濟帶發展(zhan)具有很好的(de)促(chun)進作用。

合(he)肥至新沂(yi)高鐵項目,從新合(he)肥西站引(yin)出,貫通安徽(hui)東北部及江甦北部,途經定遠、鳳陽、明光(guang)、五河、泗縣、江甦泗洪、宿(su)遷,抵達新沂(yi)市,可抵達青島。合(he)新高速(su)鐵路安徽(hui)段,全長約220公里,設計時速(su)350公里,安徽(hui)段設站5座︰新合(he)肥西站、定遠東站、明光(guang)西站、五河站、泗縣東站。

根據(ju)計劃,合(he)新高鐵工(gong)期3年半(ban),預計2024年竣工(gong)。該高鐵開通後,從合(he)肥西站出發可直達安慶(qing)、九江、青島等(deng)城市,到西安也(ye)無需(xu)繞到徐州,可實(shi)現合(he)肥shi)姐糲個小時內可達,合(he)肥shi)角嗟小時以內抵達,時間將縮(suo)短一半(ban)左(zuo)右。

同步開工(gong)的(de)新合(he)肥西站項目,位于清溪路與十里店路附(fu)近,作為合(he)新高鐵項目重要(yao)組成部分(fen),目前設計規劃方案已(yi)經出爐,未來有地鐵S1機場線、3號線、10號線三條(tiao)地鐵交(jiao)匯,是主打(da)合(he)肥東北-西南方向通行的(de)一座新高鐵樞紐站,是合(he)安九、合(he)青等(deng)高鐵列車始發站。實(shi)現與連徐客專、滬(hu)漢蓉、合(he)安九、商(shang)合(he)行、合(he)福鐵路聯通。

池黃鐵路九華山站預留到合(he)肥城鐵接(jie)口

記者(zhe)了解到,本次開工(gong)的(de)多條(tiao)鐵路項目雖(sui)然不處于合(he)肥境內,不過對于未來與合(he)肥都市圈的(de)連通會(hui)有積極的(de)推動(dong)作用。

比(bi)如,池州至黃山鐵路作為武漢至杭州快速(su)鐵路通道的(de)組成部分(fen),是連接(jie)九華山、太平湖、黃山、西遞宏村等(deng)風景(jing)名勝(sheng)的(de)黃金(jin)旅游線路,也(ye)是一條(tiao)以承擔跨線中(zhong)長途客流為主、兼顧城際shi)土韉de)客運專線。隨(sui)著(zhou)工(gong)程的(de)全面開工(gong),過幾(ji)年建成通車後,屆時池州至黃山最(zui)快僅需(xu)30-45分(fen)鐘。

該線路自寧安客專池州站引(yin)出,設計時速(su)350公里;估算總(zong)投資183.7億,總(zong)工(gong)期4.5年,沿線設車站4座,其中(zhong)新建建築(zhu)面積1.5萬平米的(de)九華山站及1.2萬平米的(de)黃山西站2座車站,九華山站設計為2台6線,並預留了到合(he)肥shi)de)城際鐵路接(jie)口。

此外,宣績高鐵建成運營後,將與商(shang)合(he)杭、昌景(jing)黃、杭黃、京福、池黃等(deng)高鐵全線連接(jie)。這既(ji)是宣城至寧國至績溪的(de)一條(tiao)快速(su)通道,更是連通魯、甦、皖(wan)、贛、閩五省以及西南xi)厙de)高鐵大通道。

下(xia)一步,安徽(hui)將積極推動(dong)鐵路高鐵大通道建設,逐步完(wan)善綜合(he)交(jiao)通運輸體系(xi),進一步提升合(he)肥全國綜合(he)鐵路樞紐地位。

編(bian)輯: 宋艷艷 返回合(he)肥在線首頁
 
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